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　　恒達(dá)裝備輸送系統(tǒng) HTS1 的工作原理

　　在裝配線上，必須使用輸送系統(tǒng)，把工件從一個(gè)工位輸送至另一個(gè)工位。

　　借助摩擦力，工位托盤（WT)隨兩條不斷運(yùn)動(dòng)的皮帶、齒輪皮帶、平頂鏈、

　　HTS1直線傳輸機(jī)構(gòu)

　　齒形帶傳輸: Lmax=6000mm; Vn=18m/min; 傳輸載重最大60kg

　　平皮帶傳輸: L(客戶定制); Vn=18m/min; 傳輸載重最大250kg

　　平板鏈傳輸: L(客戶定制); Vn=18m/min; 傳輸載重最大700kg

　　滾子鏈傳輸: L(客戶定制); Vn=18m/min; 傳輸載重最大2200kg

　　HTS1 轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)構(gòu)

　　90°; 180° 可選

　　HTS1 頂升移載機(jī)構(gòu)

　　多種移載方式可選

　　HTS1定位機(jī)構(gòu)

　　定位精度最高為±0.015mm

　　HTS1 輸送控制元件

　　擋停機(jī)構(gòu)(可選帶緩沖,帶電磁閥,最大負(fù)載450kg), 感應(yīng)器

　　識(shí)別系統(tǒng)

　　識(shí)別和數(shù)據(jù)標(biāo)簽系統(tǒng)用于控制大量生產(chǎn)和輸送系統(tǒng)的裝配技術(shù)應(yīng)用。

　　一、型材組裝技術(shù)

　　恒達(dá)裝備公司的型材組件能夠適用于各種任務(wù)要求：

　　既可以用于構(gòu)建機(jī)械框架、圍欄，也適用于特殊非標(biāo)機(jī)械設(shè)備，還可以用于防靜電系統(tǒng)、工作臺(tái)和物料架等等。

　　常用組件在國(guó)內(nèi)都備有庫(kù)存，能夠迅速交貨，同時(shí)FMSsoft CAD軟件能讓您以3D方式快速有效地進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)。

　　常用的型材組裝系統(tǒng)便您獲益非淺：

　　—簡(jiǎn)單方便的螺絲連接

　　—完全滿足防靜電要求的連接技術(shù)

　　—型材規(guī)格齊全，常用尺寸有20、30、40、45、50、60、80、90mm

　　—完整的配件可供選取擇，如：快速連接件、角鋁（托座）、螺栓、T形螺母……

　　二、支撐型材

　　恒達(dá)裝備還向業(yè)界展出了最新的鏈板輸送線(Vario Flow)系列，該系統(tǒng)高度集成模塊化，可進(jìn)行持續(xù)的無(wú)間斷輸送，以完成對(duì)工

　　件的直線、轉(zhuǎn)彎、上升、下降等形式的點(diǎn)到點(diǎn)連續(xù)傳輸，是機(jī)械零件加工、食品、藥品、包裝領(lǐng)域理想的傳輸工具。

　　恒達(dá)裝備提供6種不同系列的型材，在同一系列的所有產(chǎn)品具有相同的鎖坑尺寸及距離，以保證結(jié)構(gòu)一致協(xié)調(diào)。10mm鎖坑的新型

　　材系列，鎖坑距離為40mm和50mm，正好補(bǔ)充了已趨成熟的45mm鎖坑距離系列產(chǎn)品，因?yàn)?0mm鎖坑型材特別堅(jiān)固，它們適合于構(gòu)建臺(tái)

　　子以及重要機(jī)架等各種要求，而8mm和6mm的鎖坑型材適用于構(gòu)建簡(jiǎn)單的器具、隔墻、支架或顯示柜等等

　　恒達(dá)裝備先進(jìn)的組裝技術(shù)是中國(guó)制造業(yè)飛速發(fā)展的重要環(huán)節(jié)。以汽車制造業(yè)為例，自動(dòng)化組裝線是實(shí)現(xiàn)汽車大批量流水線生產(chǎn)的

　　前提。而在當(dāng)前的汽車購(gòu)買過(guò)程中，個(gè)性化的需求愈加多樣，這就要求汽車制造企業(yè)能在現(xiàn)有的裝配線上實(shí)現(xiàn)多種車型的同步組裝

　　。而恒達(dá)裝備的模塊化傳輸系統(tǒng)提供了配置多種具體傳輸方案的可能性，能充分滿足這一市場(chǎng)需求。